或许你并不知道，一直以优雅形象示人的捷豹汽车，骨子里却印刻着纯粹的运动基因如果翻看赛场过往，你会发现捷豹XJR9战车是勒芒24小时耐力赛圈数记录的最长时间保持者，又或是更被车迷们所熟知的Dtype，更是凭借极致的空气动力学与轻量化车身，连续三次登上了勒芒的最高领奖台，可以说无数冠军奖杯的光辉将美学外的；总的来说吧，星脉是一款有着高颜值科技感舒适好开有一定越野能力的车，有惊艳的感觉如果这款车再实惠一些，相信一定会赢得一席之地捷豹FPACE我觉得，FP作为捷豹的首款SUV，起初也是下了很大的功夫的，因为首款必须有亮点，必须有实力，必须能够堪当大任的，必须能够代表捷豹这几个。
代号为R9R的捷豹XJR15采用了与勒芒冠军捷豹XJR9相同的单碳纤维外壳彼得·史蒂文斯参与了XJR15公路版的设计，后来他还参与了迈凯轮F1的设计值得注意的是，这款车是世界上第一款单体车身和车身面板完全由碳纤维制成的公路跑车，重量仅为2300磅1060公斤，比当时新上市的马自达Miata还轻车身采用；2017年4月13日 捷报比分为您提供手机版本篮球比分直播，篮球即时比分服务，全球多个国家篮球主流赛事应有尽有，覆盖每日竞彩篮球对阵，数据分析独家服务 足球篮球体彩A。
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1990年1990年，看到C9称雄勒芒，捷豹不甘落后在这一年推出了XJR9的后继版本XJR12同样采用了7公升的强劲发动机，赛车做了改进，轮胎商也换成了固特异Goodyear，而且派出了4辆战车1，2，3，4号，其中3号车获得冠军，2号车夺得第二，1号车和4号车没能幸运完成比赛第三名和第四名又是。
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